汽车上自动空调冬天和夏天一般都调到多少度合适呢？ 空调制热温度设定多少度合适

冬季采暖时，温度设定低24~25摄氏度，可省电10%。当夏天冷却,温度设置为26~27摄氏度,可以减少冷负荷超过8%;冬季供暖,温度低2摄氏度,还可以节省10%的电力,当人们睡觉时,代谢体积减少30%~50%,在睡眠中设置空调,设定温度2摄氏度，可省电20%。

安静坐着或温和工作的人，室温保持在28~29摄氏度，相对湿度保持在50%~60%。人不会感到闷热，也不会出汗，属于舒适范围。在加热模式下,空调使用一个组件称为四通阀,以便流向氟利昂的室内和室外单元相对制冷的,也就是说,制冷剂的循环方向是压缩机——室内单元-户外装置压缩机。

在这个时候,室内单元和室外单元的作用也是逆转,也就是说,室内单元作为一个冷凝器,冷室内的过热蒸汽冷却释放热量,室内的冷空气通过风扇进入热空气,所以空调达到加热的效果。而室外机起到蒸发器的作用，所以吹出冷空气。如何切换制冷、采暖、除湿模式?

空调制热调多少度合适？国标24度，它显示多少度啊，如果显示26度就是达到刹车停止的温度。汽车空调制冷出风口制冷温度多少合适？

汽车空调出口温度是由环境因素如温度、风量大小,国家标准的空调出口温度,热电制冷条件的出口温度和入口温度超过正常8度,

空调进气口38度,热车闲置开空调(最大风量)，5分钟后，出风口温度不高于15度。压缩过程:压缩机从蒸发器出口吸入低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式从膨胀装置排出。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程反复进行，以降低蒸发器周围的空气温度

汽车上自动空调冬天和夏天一般都调到多少度合适呢？冬天,温暖的空气在车里不需要空调,也就是说,它不花费石油依赖于发动机温度给热空气自然很随意,通常可调30,如汽车转移到暖和在22左右更舒服的一件事是一些模型只是根据汽车发动机,如温度所以它将自动转